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拉森钢板桩在我国推广缓慢的原因有哪些?(图)
编辑:拉森钢板桩网    发布时间:2015-06-15

    目前,我国的拉森钢板桩年消耗量还不到1万吨,只占世界的三百分之一,国内还只用于建桥围堰、船坞建设等工程,在水利工程、码头建设等国外拉森钢板桩应用相当普及的行业,国内的应用情况却不尽人意。那么拉森钢板桩在我国推广发展缓慢的原因有哪些?下面我们就一起来分析一下。

拉森钢板桩在我国推广发展缓慢的原因

    1、受廉价土地资源及人力资源的影响,在部分情况下使用拉森钢板桩并不能明显降低建筑成本,因此使用率偏低。
    2、拉森钢板桩作为一种新型的环保建筑钢材没有被国内用户所认识,许多建筑工程施工单位对拉森钢板桩的性能、用途、优势等大都不了解,更没有使用过。
    3、国产拉森钢板桩迄今为止没有一套标准,现有的都是参照日本、韩国、欧洲的标准,设计部门不敢贸然设计应用。
    4、国产拉森钢板桩的产能、规格等都十分有限,钢厂也不愿生产。据悉,目前世界上的钢板桩种类有U型、Z型、AS型等几个大类数十个规格,而我国还只有U型一个类型2规格,且也只有一家钢厂生产。这是因为Z型和AS型钢板桩的生产、加工及安装工艺较为复杂,价格比U型高出很多,所以现在主要在欧美应用,包括中国在内的整个亚洲大多使用U型钢板桩。
    5、由于拉森钢板桩生产工艺复杂,产量少,效益差。与生产H型钢相比,如生产H型钢,在同样的时间,一个可生产3000吨,而拉森钢板桩只能生产500吨,钢厂实际得到的效益则减少一半以上,自然钢厂也不愿意大量生产。
    6、一次性投入较高。目前拉森钢板桩的市场销售价格约6700元吨,若用于大江大河的搞洪防护墙,每公里约1亿元,如仅从一次性投资来看确实较高,但从抗洪的效果看,它具有50年永久性的防洪功能,还是十分经济实用的。但人们在理念上只偏重于一次性投入的大小,感到难以承受,因而致使钢板桩无法推广普遍。
    以上就是关于拉森钢板桩在我们推广发展缓慢的原因介绍。磐路钢板桩武汉工程部以拉森钢板桩施工、租赁,打桩机出租为主。公司现拥有4000多吨钢板桩,6台钢板桩打桩机,全套拉森钢板桩施工设备和市政管道管线及水利基础工程所有施工设备。
    公司可承接市政排污工程中道路管网开挖时的挡水、挡土、挡沙等拉森钢板桩工程项目,打拔钢板桩项目、海岸桥梁地铁等钢板桩围堰工程、地下室开挖、防洪、水利防渗加固、水闸等钢板桩施工项目及拉森钢板桩出租、租赁、销售等。
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