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独家解析拉森钢板桩在我国市场形式(图)
编辑:拉森钢板桩网    发布时间:2015-06-15

    由于历史的原因,目前我国的拉森钢板桩年消耗量还不到1万吨,只占世界的三百分之一,与我国钢铁总量占世界三分之一的消费总量极不相称。
    随着中国工业化进程的发展,拉森钢板桩在国内的应用是越来越频繁,需求量在不断增长。但同时处于刚起步的拉森钢板桩行业无论是生产工艺、技术标准、行业规范都处于摸索阶段,存在很多不足和值得探索的地方。

独家解析拉森钢板桩在我国市场形式

    但是差距就是潜力,中国目前拉森钢板桩应用与推广与几年中国的H型钢应用与推广的市场形势有着相当大的雷同。中国经济目前正处于一个历史的大发展时期,国家有关部门已开始着手编写有关拉森钢板桩的标准,2006年将会出台。国内以马钢为首大的钢铁企业一直在跟踪钢板市场的发展情况,国外多家生产企业也在瞄准我国今后的潜在市场空间,为大规模进入我国市场做有关的准备。据调研,未来的10-20年中我国的水域改造及临江靠海地区的基础建设将为钢板桩应用提供了广阔的空间。
    拉森钢板桩是一种广泛运用于修建根底施工,稀奇是地基项目水利工程的高效、环保型修建钢材。20世纪初,欧洲首先开端研制。由于钢板桩具有高效、方便、安全的特色,运用领域非常广泛,商场开展非常迅速。到上世纪60年代,西方首要经济发达国家曾经遍及运用钢板桩工法。当前,全球钢板桩年消耗量在250--300万吨之间,在亚洲地区日本韩国年消耗量50万吨。新加坡、中国香港、中国台湾的消耗量均在5万吨以上。
    20世纪50年代,我国初次在铁路桥梁围堰施工中,由铁道部大桥局从原苏联引入运用。之后因受运用的价值观影响,加之贱卖土地资源及人力资源的效果、国内出产技能的制约,作为高效的金属建材钢板桩,在我国的运用与开展非常缓慢,运用量很少。跟着我国经济的疾速开展,各类方便、高效、环保的修建工法正逐渐得到认可并开展。近几年以来,一些严重工程项目中已开端很多运用钢板桩和相应的工法,获得杰出的经济效益,如浦东国际机场二期工程、上海长兴岛造船基地、唐山曹妃甸码头一次性用量均在上万吨以上。国内马钢等一些钢厂也开端试出产钢板桩并投放商场。2000—2001年,马钢依据国内商场需求,先后出产HP400系列钢板桩5000余吨,成功地运用于国内外的钢板桩工程。
    拉森钢板桩不同于普通的修建钢材,它的节能、高效、环保、绿色等效能非常杰出,体现在钢板桩高强度,轻型,防水性能好;耐久性强,运用寿命可达50年;互换性杰出,可重复运用20次以上;环保效果显著,在施工中可大大削减取土量和混凝土的运用量,有用维护土地资源;具有较强的救灾抢险的功用,尤其是在防洪、塌方、陷落、流沙的抢险救灾中,收效稀奇快;施工简略,缩短工期,建立费用较省;安全可靠。正是它的共同的功用,遭到商场的喜爱。
    我国是国际第一产钢大国,年产钢铁产值占全球的三分之一,但是钢板桩的年消耗量仅为2-4万吨,缺乏国际钢板桩消耗总量的0.02%,钢板桩的开发和运用落后国际先进水平约50年。不过,随着中国经济的快速发展将会很快改动这种局势,必将快速迎来钢板桩的春天。
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